Mis on keha struktuurid

Kerekonstruktsiooni saab liigitada järgmistesse kategooriatesse: luukpära, luukpära, universaal, sportauto, kõvakatusega kabriolett, pehme katusega kabriolett, MPV ja maastur.
Luukpära
Välisriikides nimetatakse luukpära tavaliselt "luukpäraks", mis tähendab luukpära, kuid see erineb sellest, mida me Hiinas luukpäraks kutsume. Hiinas viitab luukpära sedaanile, millel pole silmapaistvat "tagumikku" (pagasiruumi), mis moodustab pagasiruumiga sama kere ja mootor on paigutatud iseseisvalt. See paigutusvorm võib suurendada auto siseruumi, mistõttu kasutatakse seda sageli väikestes ja kompaktsetes autodes.
Kolme kasti auto
Kolme kastiga auto on sedaani standardvorm ja selle kerekonstruktsioon koosneb kolmest erineva otstarbega vastastikku suletud "ruumist": eesmine mootoriruum, sõitjateruum kere keskel ja pakiruum tagumine. Välisriikides nimetatakse kolme kastiautot tavaliselt Sedaaniks või Sedaaniks.
luukpära
Hiinas viidatakse luukpäradele, mis on välimuselt sarnased luukpäraga ja millel on ka silmapaistev pakiruum, kuid kogu pakiruumi kate ja tagaakna klaas on integreeritud ja neid saab koos avada. Välisriikides nimetatakse neid tavaliselt Quickbackiks või Fastbackiks. Suhteliselt lühike pakiruum ja suhteliselt dünaamilised tagajooned muudavad luukpärad visuaalselt luukpäradest paremaks.
Universaalauto
Enamik universaale põhinevad sedaanidel, pagasiruumi suurendamiseks tõstetakse pakiruum katusega ühetasaseks. Universaali eeliseks on see, et selles on nii sedaani mugavust kui ka arvestatavalt palju pakiruumi.
Sportauto
Sportautod on üldiselt disainitud kahe ukse, madalama kere, sujuva disaini ja tugeva sportlikkusega. Istmed on kujundatud kahe või 2+2 istmega, mis eristuvad teistest mudelitest paremini. Sportautode mootor võib olla kolmes vormis: eesmine, keskmine ja tagumine; Samuti on kolme tüüpi katusevorme: kõva katus, kõva kabriolett ja pehme katusega kabriolett.
Phantom Drophead Coupe
Pehme katusega kabriolettautod on tavaliselt konstrueeritud kahe uksega, kahe istmega või kahe uksega, nelja istmega. Katusematerjaliks on tavaliselt lõuend, katusematerjaliks on etüleen või plast ja kokkupandavad kronsteinid. Katuse sisse- ja sissetõmbamist on kahte tüüpi: manuaalne ja elektriline.
Kõvakatusega kabriolett
Kõvakatusega kabriolett viitab automaatselt kokkukäiva ja pagasiruumi asetatava metallkatusega autole. Kui katus on suletud, ei erine disain oluliselt tavalise sportauto omast.
Maastur
SUV on lühend sõnast Sport Utility Vehicle, mis tähendab hiina keeles sportlikku tarbesõidukit. See on sõidukitüüp, mis ühendab universaali mugavuse ja ruumikuse teatud maastikuvõimekusega. Tänapäeval nimetatakse linnamaasturiteks üldiselt neid sedaaniplatvormil toodetud mudeleid, millel on nii sedaani mugavus kui ka teatud määral maastikusõiduki läbitavus.
MPV
MPV viitab mitmeotstarbelistele sõidukitele. Alates allikast on MPV järk-järgult universaalsest universaalist välja arenenud. See ühendab universaali avara reisijateruumi, sedaani mugavuse ja kaubiku funktsioonid ning on üldiselt kahe kastiga.
MPV-del ja kaubikutel on selge erinevus. Kaubik on ühe kastiga konstruktsioon, kus sõitjateruum ja mootor paiknevad raamikonstruktsioonis, kusjuures mootor on paigutatud juhiistme alla. Selle paigutuse järgi on sõiduki konstruktsioon lihtne, kuid sõiduki üldkõrgus on suhteliselt suurem. Samal ajal suureneb sõiduki siseruum ja mootorimüra on suhteliselt kõrge. Veelgi enam, kuna esiistmed asuvad sõiduki eesotsas, on esiavarii korral juhi ja kaassõitjate ees olev puhvriruum väga väike, mistõttu on turvategur madal.
Praegusel MPV-l peab esmalt olema kahe kasti struktuur, mille paigutus põhineb sedaani struktuuril. Üldjuhul kasutab see otse sedaani šassii ja mootorit, olles seega sarnase välimusega ning sama sõidu- ja sõidumugavusega nagu sedaanil. Kuna sõiduki esiosa on mootoriruum, saab see tõhusalt pehmendada eest tulevaid lööke ja kaitsta eesmiste sõitjate turvalisust. Paljusid MPV-sid toodetakse sedaanplatvormidel.